Skip to main content

12 dingen die je moet weten voor je eerste ballonvaart

Mijn eerste keer in een luchtballon was toen ik 5 jaar oud was. Mijn vader was ballon piloot, net als mijn opa. Ik werd in de mand getild en op het moment dat de brander aan ging vond ik het maar niks... Een paar jaar later stond ik daar weer in het mandje. Nu gingen we wel de lucht in. Wat een geweldige ervaring! Ik zag de wereld langzaam kleiner worden en we zagen ons eigen huis, de sportvelden waar ik elke week te vinden was en als klap op de vuurpijl zagen we herten in het open veld staan. Voor mij was het een kennismaking met een unieke wereld, het begin van mijn passie voor de luchtvaart.
Hier onder alvast 12 tips voor je eerste ballonvaart:

1. Als je eenmaal een ballonvaart gemaakt hebt wil je nog een keer

Het gebeurt zo geleidelijk dat je je misschien niet eens realiseert dat je boven het landschap bent gaan zweven totdat je de schaduw van de ballon beneden je ziet bewegen. Je zweeft rustig met de wind mee, terwijl je net als de vogels de wereld onder je ziet doorglijden. De stilte wordt alleen onderbroken als de piloot de brander ontsteekt en de ballon verder verwarmt.
Vanaf dit uitkijkpunt kun je het grote geheel zien – het bladerdak van een bos, een hert die door de landerijen springt, of één van onze prachtige steden en dorpen.
Een tip is om met een wat kleinere ballon te gaan, zeg tot 5 personen aan boord. Dit maakt de ervaring een stuk persoonlijker dan als je met 18 man aan boord staat.

2. Het is elke cent waard

De kosten van een ballonvaart variëren afhankelijk van de lengte van de vaart, het type ballonvaart, en of er al dan niet een champagnetoast of vervoer bij de excursie is inbegrepen. De gemiddelde kosten van een vlucht in Nederland bedragen tussen de € 175 en € 220 per persoon.

In het buitenland (binnen Europa) betaal je veelal meer voor een ballonvaart. Voor ballonvaarten over bijvoorbeeld de exotische Vallei der Koningen in Luxor, Egypte, zijn de prijzen minder duur, vanaf ongeveer € 85 per persoon. Een luchtballonsafari over de Masai Mara in Kenia begint daarentegen bij € 420 voor een vlucht van een uur. Ook bij de ballonvaart zijn de prijzen van gas en materiaal ontzettend hard gestegen de afgelopen jaren. Deze gestegen kosten worden in Nederland nog steeds niet volledig doorberekend aan de klant.

Een ballonvaart is zo uniek, het gevoel is met niets te vergelijken. Maar dat moet je vooral zelf ervaren.

3. Veiligheid voor alles

Ballonvaren is een van de veiligste luchtsporten die je kunt bedenken. Desalniettemin zijn er een hoop wetten en regels waaraan de ballonvaarder en het bedrijf moeten voldoen. Daarnaast is de ballon zelf ook steeds veiliger geworden door nieuwe materialen en technieken. Alles in het teken van veiligheid.

In Nederland controleert ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport) zowel de piloten als de luchtballonnen. Piloten hebben een brevet en de uitrusting wordt regelmatig geïnspecteerd. Controleer voor internationale ballonvaarten het veiligheidsbeleid van het ballonbedrijf en de vereisten van het land voor vergunningen voor piloten.

Zelf kun je ook bijdragen aan je eigen veiligheid. Trek stevige schoenen aan die je enkels bedekken en neem een truitje mee. Let tijdens de briefing goed op de landingshouding en oefen deze een paar keer. Zelfs met weinig wind kun je nare verzwikkingen oplopen als je niet goed staat tijdens de landing.

4. Het weer moet perfect zijn

In het belang van de veiligheid annuleren piloten vluchten als het weer niet perfect is om te vliegen. Een storm, winderige omstandigheden (meer dan windkracht 3 tot 4), laaghangende bewolking, mist of iets anders dat het zicht belemmert, betekent dat uw ballonvaart wordt geannuleerd. Ook kan het prachtig weer lijken voor een BBQ, dat betekend niet dat het weer geschikt is voor een ballonvaart of een ballonvaart in een bepaalde regio.

5. Het is een avontuur bij zonsopgang of zonsondergang

Vaak zijn de beste ballonvaartomstandigheden enkele uren na zonsopgang of voor zonsondergang omdat de wind dan rustiger is en er geen thermiek meer aanwezig is. Voor zweefvliegtuigen is thermiek een must, voor heteluchtballonnen kan het enorm gevaarlijk zijn. Aan het begin van de dag is er nog geen thermiek en aan het eind van de avond zakt deze weer in, waardoor het gunstig is voor een ballonvaart. Kijk eens bij onze FAQ voor de verzameltijden per maand, om een indicatie te krijgen hoe laat je avontuur begint.

Voor een ballonvaart bij zonsopgang moet je vroeg uit bed, zeker in de zomer.
Pro Tip: Bereid je bij het plannen van je dag voor op een uitstapje van 3 tot 4 uur.

inpakken luchtballon

6. Iedereen kan mee

Vrijwel iedereen kan een ballonvaart maken. Indien iemand slecht ter been is, rug- of nekklachten heeft of toevallig zwanger is kan het verstandig zijn om dit aan te geven bij het bedrijf. Zij kunnen hier dan rekening mee houden. Dit heeft vooral te maken met het weer.  Niet het vliegen, maar de landing is hierin belangrijk, omdat de landing abrupt kan zijn.  Er zijn ook speciale manden voor mensen in een rolstoel, dus alles is mogelijk. Vraag hier naar voor uw boeking.

Als je met het gezin reist, houd er dan rekening mee dat zwangere vrouwen niet mogen vliegen en dat sommige bedrijven geen kinderen onder de acht jaar toelaten. De leeftijdsgrens heeft te maken met de lengte van uw kind en dat het in geval van nood snel de instructies van de piloot moet kunnen opvolgen.

Pro Tip: Er zitten instap gaten aan de zijkant van de mand. Deze vergemakkelijken het instappen!

7. Je staat tijdens de gehele vlucht

Bereid je voor op gezelligheid met je medereizigers. Kleine commerciële luchtballonnen vervoeren gewoonlijk drie tot acht personen, inclusief de piloot. Er zijn ook veel grotere manden, tot wel 32 personen. Hier heeft iedere groep passagiers een eigen compartiment. Niet heel gezellig..
Wat wel overal gelijk is, is dat je staat tijdens de gehele vlucht.

Pro Tip: Beperk wat u meeneemt. Er is geen ruimte om uw spullen aan uw voeten te leggen in een volgeladen mand en dit kan gevaar opleveren. Neem alleen uw camera en een jasje mee.

8. Wat te dragen

Draag comfortabele kleding afgestemd op de grondtemperatuur. Laagjes werken het beste. Telkens als de piloot de brander activeert, stijgt de temperatuur in de mand, dus het is niet zo koud als je zou verwachten, gezien de hoogte. Vooral na de landing kan het snel afkoelen, wees hier op voorbereid.
Verder is het van belang om stevige schoenen te dragen. Open schoenen en slippers zijn niet toegestaan.
Bekijk ook onze FAQ waarin alle kledingvoorschriften staan.

9. Geen last van turbulentie

Iedereen heeft wel eens in een vliegtuig gezeten met turbulentie en heeft het misselijkmakende gevoel ervaren van een vliegtuig dat valt en stuitert en je doet wensen dat je in plaats daarvan had gereden.

Hete luchtballonnen stijgen op zonder dat je je bewust bent dat je in de lucht bent. De hoogteveranderingen zijn geleidelijk en soepel, en u zult zo gebiologeerd zijn door het uitzicht dat u nauwelijks merkt dat de ballon beweegt.

10. Tips voor de camera

Tijdens een ballonvaart over de Alpen waren twee medepassagiers zo gefocust op het maken van foto’s en het maken van video’s, dat ze vergaten naar het landschap te kijken. Ik hou er ook van om het perfecte plaatje te schieten, maar er is beperkt mogelijkheid om van links naar rechts te gaan om je foto’s te maken. Wees geduldig. Terwijl je over het landschap glijdt, ontvouwen zich onder je taferelen die adembenemend zijn, ongeacht aan welke kant van de mand je staat. Tevens kan de piloot de mand in de lucht draaien, wat er voor zorgt dat iedereen 360 graden om zich heen kan kijken.

Dat gezegd hebbende, geen enkele foto kan de ervaring vastleggen. Ik hoop dat je de camera af en toe neerlegt en de tijd neemt om te genieten van het rustige, onbelemmerde uitzicht terwijl je over de aarde zweeft.

Pro tip: Neem een compacte camera mee die je tijdens de landing makkelijk kunt opbergen. Er is geen ruimte voor grote cameratassen.

11. Wat omhoog gaat moet omlaag komen

De natuurwetten schrijven voor dat wat omhoog gaat ook weer omlaag moet komen. In het geval van een luchtballon zonder landingsgestel, kan de overgang tussen de lucht en de grond abrupt zijn.

Zet je schrap voor de landing. De mand kan rechtop landen. Hij kan springen of stuiteren. En hij kan op zijn kant tot stilstand komen zodat je uit de mand kunt glijden. Luister goed naar de aanwijzingen tijdens de briefing van de piloot. Neem de landingshouding in en behoud deze tot de ballon volledig stil staat.

Omdat luchtballonnen niet gestuurd worden, is de landingsplaats “nog te bepalen.” Wees gerust, de crew houdt de ballon in de gaten.

Pro Tip: Als je de kans krijgt om eens bij een ballonfestival te gaan kijken, moet je dat zeker doen! Vaak stijgen er tot wel 30 luchtballonnen op, wat een spectaculair gezicht geeft.

uitzicht vanuit de luchtballon

Nog meer vragen over de ballonvaart?

Neem dan een kijkje bij onze FAQ op deze pagina.

12. Het is een groepsactiviteit

Neem familie en vrienden mee! De ballonvaart begint al ruim voor je de lucht in gaat. Het team maakt de ballon klaar voor vertrek en vaak kun je hierbij helpen. Het opblazen van de ballon is al een belevenis op zich. Zodra de ballon met zijn passagiers de lucht in gaat, zal de volgploeg achter jullie aan rijden. Laat familie en vrienden de volgploeg volgen en de ballonvaart vanaf de grond mee beleven. Ook onderweg is het ontzettend leuk om achter de ballon aan te rijden. Je komt vaak op plekken waar je anders nooit zult komen.

Na de landing ga je vaak gezamenlijk de ballon inpakken en opruimen. Vele handen maken licht werk.
Je zit nog vol van alle indrukken die je net hebt gehad, deze direct delen met familie en vrienden (wie ook net een hele leuke avond hebben gehad met het volgen van de ballon) is uniek. Na de ballonvaart is er vaak nog een champagne doop, hier moet je bij zijn!
Kortom, de ballonvaart vanuit de lucht is leuk maar samen met familie en vrienden de gehele avond beleven is nog veel leuker.

 

Boek een ballonvaart

Boek nu je ballonvaart in jouw gewenste periode of geef een ballonvaart cadeau!

12 weetjes voor je eerste ballonvaart

Leave a Reply